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railqk
- 最优平行轨道车皮排序问题 .问题描述： 在一个列车调度站中，k 条轨道平行连接到1 条侧轨处，形成1 条主轨道和k-1 条辅助 调度轨道。主轨道记为Hk，辅助轨道从下到上依次记为H1，H2，…，Hk-1 如下图所示。其 中主轨道左边为车皮入口（记为H0），主轨道右边为出口（仍记为Hk）。编号为a1, a2,L,an 的n 个车皮从入口依次进入主轨道，由调度室安排车皮进出轨次序，并对车皮按其出
railqk
- 最优平行轨道车皮排序问题 .问题描述： 在一个列车调度站中，k 条轨道平行连接到1 条侧轨处，形成1 条主轨道和k-1 条辅助 调度轨道。主轨道记为Hk，辅助轨道从下到上依次记为H1，H2，…，Hk-1 如下图所示。其 中主轨道左边为车皮入口（记为H0），主轨道右边为出口（仍记为Hk）。编号为a1, a2,L,an 的n 个车皮从入口依次进入主轨道，由调度室安排车皮进出轨次序，并对车皮按其出
trains
- 一列货运列车共有n节车厢，每节车厢将停放在不同的车站。假定n个车站的编号分别为1～n，车厢的编号与它们的目的地相同。货运列车按照从第n站至第1站的次序经过这些车站。为了便于从列车上卸掉相应的车厢，必须重新排列车厢，使各车厢从前至后按编号1～n的次序排列。当所有的车厢按照这种次序排列时，在每个车站只需卸掉最后一节车厢即可。可以在一个转轨站里完成车厢的重排工作，在转轨站中有一个入轨，一个出轨和k个缓冲铁轨(位于入轨和出轨之间)。-A tot
trainresort
- 火车车厢重排问题:给定一个任意的车厢排列次序。重新排列车厢，使其按照从1到n的次序排列。规定重排时只能从入轨到缓冲铁轨，或者从缓冲铁轨到出轨。-Train cars rearrangement problem: given an arbitrary compartment order of merit. Rearrange the cars, so that from 1 to n according to the order. Rea
carsrearrangement
- 车厢重排。 一列货车共有n节车厢，每个车厢都有自己的编号，编号范围从1~n。给定任意次序的车厢，通过转轨站将车厢编号按顺序重新排成1~n。转轨站共有k个缓冲轨，缓冲轨位于入轨和出轨之间。开始时，车厢从入轨进入缓冲轨，经过缓冲轨的重排后，按1~n的顺序进入出轨。缓冲轨按照先进先出方式，编写一个算法，将任意次序的车厢进行重排，输出每个缓冲轨中的车厢编号。-Cars rearrangement. A freight train and
chexiang
- 利用队列结构实现车厢重排问题。车厢重排问题如下： 一列货车共有n节车厢，每个车厢都有自己的编号，编号范围从1~n。给定任意次序的车厢，通过转轨站将车厢编号按顺序重新排成1~n。转轨站共有k个缓冲轨，缓冲轨位于入轨和出轨之间。开始时，车厢从入轨进入缓冲轨，经过缓冲轨的重排后，按1~n的顺序进入出轨。缓冲轨按照先进先出方式，编写一个算法，将任意次序的车厢进行重排，输出每个缓冲轨中的车厢编号。 -Using queue structu
linkqueue
- 利用队列结构实现车厢重排问题。车厢重排问题如下： 一列货车共有n节车厢，每个车厢都有自己的编号，编号范围从1~n。给定任意次序的车厢，通过转轨站将车厢编号按顺序重新排成1~n。转轨站共有k个缓冲轨，缓冲轨位于入轨和出轨之间。开始时，车厢从入轨进入缓冲轨，经过缓冲轨的重排后，按1~n的顺序进入出轨。缓冲轨按照先进先出方式，编写一个算法，将任意次序的车厢进行重排，输出每个缓冲轨中的车厢编号。 -Compartments use t
Carriage-rearrangement
- 利用队列结构实现车厢重排问题。车厢重排问题如下： 一列货车共有n节车厢，每个车厢都有自己的编号，编号范围从1~n。给定任意次序的车厢，通过转轨站将车厢编号按顺序重新排成1~n。转轨站共有k个缓冲轨，缓冲轨位于入轨和出轨之间。开始时，车厢从入轨进入缓冲轨，经过缓冲轨的重排后，按1~n的顺序进入出轨。缓冲轨按照先进先出方式，编写一个算法，将任意次序的车厢进行重排，输出每个缓冲轨中的车厢编号。 -Queue structure com
project
- 火车车厢重排问题.(一列火车要将n节车厢分别送往n个车站车站按1~n的次序编号，火车按照n, n-1,…, 1的编号次序经过车站。假设车厢的编号就是其目的地车站的编号。 要求：给定一个任意的车厢排列次序。重新排列车厢，使其按照从1到n的次序排列。规定重 ) -Train cars rearrangement problem. Question: a Train To n cars were sent to the n sta
p
- 用于计算脱轨系数，计算时把数据做成excel 将文件名复制到 程序中 就可以做出来了-Used to calculate the derailment coefficient, the calculation of the data to make excel copy the file name into the program can be made out
huochechongpai
- 一列火车要将N节车厢分别送往N个车站，车站按1-N的次序编号，火车按照N,N-1,....1的编号次序经过车站，假设车厢的编号就是其目的地车站的编号。 给定一个任意的车厢排列次序，重新排列车厢，使其按照从1到N的次序排列，规定重排时只能从入轨到缓冲铁轨，或者从缓冲铁轨出轨。 限制条件： 有一条入轨，一条出轨，K条缓冲铁轨（1≤K≤N-1）-A train carriages were sent to N N station
Train
- 一、问题 一列火车要将N列车厢分别送往N个车站，车站按1～N的次序编号，火车按照N,N-1…1的编号次序经过车站。假装车厢的编号就是其目的地车站的编号。 二、要求 给定一个任意的车厢排列次序。重新排列车厢，使其按照从1到N的次序排列。规定重排时只能从入轨到缓冲铁轨，或者从缓冲铁轨到出轨。 -First, the problem A train to N train cars were s
derailment coefficient
- 动力学软件仿真后，用于根据动力学结果计算轨道车辆脱轨系数(After the simulation of dynamic software, the derailment coefficient of the track vehicle is calculated according to the dynamic results)