搜索资源列表
ApplicationofCAN
- 本文阐述了CAN(Controller Area Network)总线协议及其技术特点。结合应用实例，文中分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势，并列举了应用中的关键技术。文中给出了Scania卡车基于CAN的控制体系。-This paper describes the CAN (Controller Area Network) bus protocol and its technical characteristics. Combin
LINKitGZ60
- 汽车总线方面的协议,可以参考看看,有助于更进一步的提高-an agreement can read and contribute to further improve
ApplicationofCAN
- 本文阐述了CAN(Controller Area Network)总线协议及其技术特点。结合应用实例，文中分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势，并列举了应用中的关键技术。文中给出了Scania卡车基于CAN的控制体系。-This paper describes the CAN (Controller Area Network) bus protocol and its technical characteristics. Combin
LINKitGZ60
- 汽车总线方面的协议,可以参考看看,有助于更进一步的提高-an agreement can read and contribute to further improve
J1939
- CAN总线的SAEJ1939-71协议(汽车应用层)中文版-CAN Bus SAEJ1939-71 protocol (automotive application layer) Chinese version
1028
- 课程 1028 VBS: 汽车上的串行通信总线系统 课程简介 汽车的网络化时代已经到来了，我们也要紧跟潮流。本课程将为您深入讲解当前最流行的二大串行通信总线协议—— CAN 和LIN。内容包括一般网络拓扑知识，CAN和LIN总线的基本原理，二种总线的物理层和数据链路层协议内容， 控制器的编程和诊断，也有系统开发工具的演示。-Course 1028 VBS: vehicle serial commun
KWP2000PROTOCOL
- KWP2000最初是基于K线的诊断协议，由于K线物理层和数据链路层在网络管理和通讯速率上的局限性，使得K线无法满足日趋复杂的车载诊断网络的需求。而CAN网络（Controller Area Network）由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通讯速率（可达1M bps）和灵活可靠的通讯方式，在车载网络领域广受青睐，越来越多的汽车制造商把CAN总线应用于汽车控制、诊断和通讯-KWP2000 initial diagnosis is bas
source
- NEC 8位单片机78F0883的汽车CAN总线协议代码,希望对你学习CAN总线有用-NEC 8-bit microcontroller 78F0883 automotive CAN bus protocol code, you want to learn useful for CAN bus
CAN_application_in_vehicle
- CAN总线技术在汽车车速表和里程表中的应用 以PHILIPS公司的SJAl000为例，介绍了CAN现场总线的特点，控制器的功能、结 构和CAN2．0B总线协议的基本内容，阐述了一个基于CAN总线的汽车车速和里程表应用系 统、系统性能要求、系统硬件构建和软件设计思路。-PHILIPS company SJAl000 to an example, the characteristics of the CAN field bus,
CAN-BUS
- 汽车总线控制技术CAN-BUS，CAN协议，CAN-BUS，汽车控制-Vehicle bus control technology CAN-BUS, CAN protocol, CAN-BUS, vehicle control
CAN-Controller
- CAN总线控制器设计，CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986
CAN_SEND
- 该程序可实现CAN的发送，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939
CAN_RECEIVE
- 该程序可实现CAN的接收，程序基于XEP100芯片。 CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939
can
- CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO11898）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。- can.c: CAN module API
123.OBD-CAN-Kline-0114
- 单片机OBD协议编程，用于读取汽车总线数据-source code for single chip computer programming, reading real time data OBD II compatible car ecu.
CAN_DSP28335
- 控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力。(Controller ar
28.CAN总线转发自身接收到的数据
- 利用CAN总线通信，进行汽车上面各种传感器通信，数据采集处理(Using CAN bus communication)
1-2-27-CAN通信测试程序
- CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议(The CAN bus protocol has become the standard bus for the automobile computer control system and the embedded industrial control LAN, and has the J
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer,
CAN
- STM32的高级CAN总线使用,实现STM32汽车级运用，作为主控高级芯片，例程实现了CAN总线的协议(STM32 advanced CAN bus to use, to achieve STM32 car use, as a senior master control chip, routines to achieve the CAN bus protocol)