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Modern-electric-vehicles--
- 现代电动混合动力和燃料电池汽车基础理论和设计 -Modern electric hybrid electric and fuel cell vehicles fundamentals theory and design
fuel-cell-simulink-simulation-model
- 电动汽车燃料电池simulink仿真模型，用于电动汽车或者混合动力汽车的仿真模型-Simulink simulation model of the electric vehicles fuel cells for electric vehicle or hybrid vehicle simulation model
Fquaadrotor_do
- 四轴飞行器Matlab仿真分析，涉及四轴飞行器主要部件如Mottor，camera，电池等，分析包含稳定性、动力等 已通过测试。 -VRML simulation on the real life in a common environment (multimedia classroom), very often realistic image, the code is very long, but it is easier to
CruiseSimulinkHybridVehicles
- 该学术论文描述了燃料电池混合动力汽车基于Cruise和Matlab/Simulink的建模仿真研究。-The academic paper describes the fuel cell hybrid electric vehicle based on a Cruise and Matlab/Simulink modeling and simulation research.
Electric-Hybrid-Vehicle
- 这是一本关于新能源车辆设计的书籍。[现代电动,混合动力和燃料电池汽车基础,理论和设计].Modern.Electric,.Hybrid.Electric,.and.Fuel.Cell.Veh.pdf-This is a book about automotiv designing for whom devoting themselves to automotive industry.
Exe4_3
- 3.已知车辆（Vehicle）包括机动车（MotoVehicle）和非机动车（NonMotorVehicle）2种。小汽车（Car）、公交车（Bus）等属于机动车，自行车（Bicycle）等属于非机动车。随着能源技术的发展，出现了电动自行车（ElectricBicycle）、电动小汽车（ElectricCar）、天然气公交车（NaturalGasBus）等新型车辆。车辆的共同特征是都能够运行（run），并且有唯一的5位车牌号（Licen
ssc_lithium_cell_2RC
- 动力锂离子电池二阶等效电路模型（MATLAB/simulink环境下运行）-Lithium-ion battery second-order equivalent circuit model (running MATLAB/under simulink environment)
ekf
- 用扩展卡尔曼滤波法估计新能源车动力锂电池剩余电量-ekf for SOC
tmp
- 新能源电动汽车动力锂电池模块的热模型simulink仿真分析-Thermal model simulink new energy electric vehicle lithium battery module simulation
EV_SOCBMS
- 动力蓄电池作为电动汽车的动力来源，其性能的好坏会对电动汽车的可靠性、安全和效率等方面起到重要作用。目前常用的电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池与燃料电池。-Power battery as a power source of electric vehicles, the reliability of its performance will have electric vehicles, safety and efficiency h
liuwenming
- 燃料电池间接型混合合动力系统模型，包括燃料电池、辅助储能设备以及直流变换器。-Fuel cell indirect hybrid power system model, including fuel cell, auxiliary energy storage equipment and DC converter.
FCV
- 这是一个燃料电池混合动力汽车的仿真模型，在simulink中构建的，共享给大家。-FCV POWERTRAIN
Electric Vehicle
- Simulink 混合动力新能源电动汽车仿真模型 电池制动动力学控制器(Simulink hybrid; new energy electric vehicle; simulation model; battery braking Dynamics Controller)
电动汽车SOC估计算法
- 在安时计量方法的基础上, 采用基于折算库仑效率的卡尔曼滤波算法估计蓄电池荷电状态(SOC),并 将此方法应用于 HEV6580混合动力电动汽车镍氢电池管理系统。系统实现的功能包括: 数据监测、数据显示、CAN 通信、SOC估计、热管理和安全报警。经电池试验台模拟工况试验验证, 电池管理系统各子系统达到设计要求且工 作稳定。改进 SOC估计方法解决了传统安时计量法不能估计初始 SOC、难于准确测量库仑效率的问题, 为电池管 理系
pe_hv_battery_charge_discharge
- 这个例子展示了高压电池，如混合动力汽车中使用的电池。该模型使用一个现实的直流链路电流配置文件，它源于一个动态的驾驶周期。总模拟时间为3600秒。(This example shows a high-voltage battery like those used in hybrid electric vehicles. The model uses a realistic DC-link current profile, which or
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer,
Battery2RC
- 2阶RC电池模型.动力锂离子电池二阶等效电路模型（MATLAB/simulink环境下运行）(lithium_cell_2RC.Lithium-ion battery second-order equivalent circuit model (running MATLAB/under simulink environment))
advisor-2003-00-r0116
- 混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车建模必用工具(Modeling tools for hybrid electric vehicles, electric vehicles and fuel cell vehicles)
supervisory-control-fault-diagnosis
- 基于模型的设计课程是一系列自定进度的学习模块, 旨在培养混合动力电动汽车背景下基于模型的设计的基本理解。在本课程中, 基于模型的设计被定义为在复杂系统 (如车辆动力总成) 中开发物理系统和控制器数学模型的方法。本课程的目的是通过开发基本模型来建立对复杂系统的理解, 这些模型可以修改, 以纳入更复杂的行为。监控与故障诊断是该系列的第三门课程。介绍了推进转矩控制和发电机控制模型的应用, 介绍了电池充电状态调节的监控, 并讨论了故障诊断方法。
现代电力电子学中的瞬态分析.pdf
- 本书介绍了关于电力电子系统中瞬态过程的最新研究成果。分析了对系统瞬态过程产生影响的宏观因素和微观因素及其作用机制，以及功率半导体器件与功率集成电路的各种特性对系统瞬态过程的影响。着重介绍了电动车和混合动力电动车系统、可再生能源系统以及电池管理系统中的瞬态过程，并对死区效应、最小脉宽、计算误差等电力电子系统设计中的重要瞬时因素进行了研究。最后对电力电子技术未来的发展趋势进行了展望。本书可供普通高等学校电气工程、自动化、能源工程等专业的研究